人(rén)工智能加持
物(wù)流配送提速
快(kuài)遞“爆倉”已成過去時(shí)
今年618電商大(dà)促期間,南(nán)京特殊教育師範學院的(de)小彭抽中了(le)618件快(kuài)遞組成的(de)大(dà)禮包,包括HR赫蓮娜綠寶瓶、vivo新品手機、618隻紅功夫小龍蝦、480瓶礦泉水(shuǐ),等等。
這(zhè)些商品橫跨美(měi)妝、生鮮、母嬰、快(kuài)消等多(duō)個(gè)品類,來(lái)自幾十個(gè)不同的(de)商家,如果分(fēn)别下(xià)單發貨,小彭得(de)陸續取上幾十趟。但是這(zhè)些商家全部使用(yòng)了(le)菜鳥倉服務,訂單可(kě)以直接下(xià)到菜鳥倉庫後台,并迅速派發給距離小彭最近的(de)菜鳥南(nán)京倉庫。南(nán)京倉庫接單後,立即開始根據算(suàn)法自動揀選、打包商品,僅用(yòng)了(le)40分(fēn)鐘(zhōng)就把超級大(dà)禮包送到了(le)小彭手裏。
“這(zhè)就是電商大(dà)促對(duì)物(wù)流行業的(de)提升磨砺,電子面單、智慧倉儲、智慧路由分(fēn)單等技術的(de)應用(yòng),基本上已經讓大(dà)促造成的(de)爆倉成爲過去時(shí)。”菜鳥“618”項目負責人(rén)周軒榕表示,“大(dà)促期間磨合出的(de)配送能力,也(yě)讓消費者日常的(de)快(kuài)遞收發變得(de)更加方便”。
6月(yuè)19日早上6點,中通(tōng)快(kuài)遞上海徐彙網點負責人(rén)方榮成就來(lái)到了(le)快(kuài)遞站。“擔心快(kuài)遞包裹來(lái)得(de)太多(duō),會不會積壓。”方榮成一直守到9點多(duō),發現包裹數量雖然比平日大(dà)增,但從接單到派送的(de)流程還(hái)算(suàn)平穩。“我2004年開始做(zuò)快(kuài)遞,遇到大(dà)促,快(kuài)遞員(yuán)真的(de)要從清晨送到晚上10點多(duō),站裏恨不得(de)一家子都上場(chǎng)。”方榮成回憶起那時(shí)的(de)“爆倉”經曆,把原因歸結爲“快(kuài)遞量太大(dà),一天趕得(de)上一個(gè)月(yuè)”,同時(shí)也(yě)因爲“信息化(huà)程度不高(gāo)、物(wù)流堵點太多(duō)”。
“雙11”始于2009年,“618”開始于2010年,起初成交量不過幾千萬元。直到2011年,大(dà)促邁入高(gāo)潮,當年“雙11”銷售額達到52億元,包裹量也(yě)攀升至2200餘萬件。包裹洪流沖垮了(le)靠電商起家的(de)“四通(tōng)一達”,讓全國人(rén)民都知道了(le)“爆倉”這(zhè)個(gè)詞。
“那時(shí)候還(hái)是一張張手寫面單,掃碼的(de)靶槍設備也(yě)沒有普及,公司的(de)系統也(yě)不完備,包裹到了(le)分(fēn)撥中心就是下(xià)不來(lái),我們在站裏幹等,結果來(lái)的(de)時(shí)候就是好幾車一起來(lái),一下(xià)就把站裏給爆了(le)。” 方榮成記得(de),直到2013年,阿裏巴巴聯合多(duō)家快(kuài)遞成立了(le)菜鳥,信息化(huà)才成爲了(le)快(kuài)遞站的(de)依仗。
2014年5月(yuè)份,菜鳥推出公共電子面單平台,與各家快(kuài)遞公司和(hé)商家系統打通(tōng)匹配,并向全行業開放免費申請接入。京東、亞馬遜等企業也(yě)開始使用(yòng)自己的(de)電子面單。電子面單的(de)行業使用(yòng)率迅速從不足5%提升至目前的(de)約80%。
在同等發貨量情況下(xià),使用(yòng)電子面單可(kě)以使操作人(rén)員(yuán)減少30%,同時(shí)打印速度提升4倍至6倍,還(hái)不容易出錯,從源頭上提升了(le)商家的(de)發貨速度。目前,各平台從消費者下(xià)單到商家完成揀貨打包,短的(de)隻要一兩分(fēn)鐘(zhōng),長(cháng)的(de)也(yě)不過1小時(shí)左右。
基于電子面單,人(rén)工智能加持的(de)智能路由分(fēn)揀系統和(hé)分(fēn)揀機也(yě)開始在各個(gè)分(fēn)撥中心上崗,由機器取代分(fēn)揀員(yuán)自動分(fēn)派各個(gè)快(kuài)遞件該送往哪裏。以申通(tōng)小黃(huáng)人(rén)爲例,在1秒内就能讀取目的(de)地信息,迅速分(fēn)析生成最優路線,“不撞車、不打架,一秒能跑3米”,精準率達99.9%以上,可(kě)減少70%的(de)分(fēn)揀人(rén)力,也(yě)降低了(le)包裹破損率。
除了(le)自動化(huà)的(de)流水(shuǐ)線,機器人(rén)也(yě)進入了(le)各家快(kuài)遞企業的(de)倉庫,從消費者下(xià)單到出庫的(de)整個(gè)過程,AGV機器人(rén)、 智能緩存機器人(rén)、360度運行的(de)揀選機器人(rén)、帶有真空吸盤的(de)播種機器人(rén)流水(shuǐ)作業,堪稱機器人(rén)總動員(yuán),處理(lǐ)一個(gè)包裹最快(kuài)隻需要3分(fēn)鐘(zhōng)。
物(wù)流智能化(huà)的(de)提升,讓快(kuài)遞越來(lái)越多(duō),送得(de)卻越來(lái)越快(kuài),而且今年快(kuài)遞行業還(hái)出現了(le)同城(chéng)配送增量提速的(de)明(míng)顯趨勢。來(lái)自國家郵政局數據顯示,2018年前5個(gè)月(yuè),全國快(kuài)遞同城(chéng)業務量累計完成41.1億件,同比增長(cháng)27.1%,與異地快(kuài)遞的(de)速度差也(yě)由去年的(de)8.8%降爲今年的(de)1%。同城(chéng)快(kuài)遞的(de)增量,很大(dà)一部分(fēn)來(lái)自線下(xià)門店(diàn)的(de)線上發貨。
“618”期間,大(dà)潤發超市的(de)100家門店(diàn)加入了(le)天貓大(dà)促,實現3公裏内1小時(shí)送達。大(dà)促一周以來(lái),線上訂單數量增長(cháng)了(le)20%,線下(xià)客流也(yě)比上周環比增加近30%。
在菜鳥網絡公布的(de)數據中,包括屈臣氏、361度在内的(de)知名品牌數千家門店(diàn)接入門店(diàn)配送系統,目前平均用(yòng)時(shí)40分(fēn)鐘(zhōng)就能送貨上門。京東到家與沃爾瑪1小時(shí)達合作推進也(yě)相當順利。分(fēn)鐘(zhōng)級超強的(de)配送能力,讓實體商家享受到了(le)意想不到的(de)紅利。
物(wù)流業的(de)發展,甚至還(hái)催生了(le)嶄新的(de)商業模式。比如,最近爆紅的(de)拼多(duō)多(duō)。拼多(duō)多(duō)商家、以果感恩負責人(rén)張銀傑告訴記者,借助物(wù)流,他(tā)可(kě)以讓合作社農戶的(de)大(dà)蒜、香梨跳過販子、批發市場(chǎng)、超市等環節,從田間直發餐桌,從原本每個(gè)環節省下(xià)來(lái)的(de)加價都讓利給消費者,同時(shí)還(hái)把自己的(de)快(kuài)遞成本壓縮到每斤0.7元。因此,他(tā)的(de)大(dà)蒜售價僅相當于超市四分(fēn)之一,利潤還(hái)有每斤0.37元。
“2000畝的(de)訂單,相當于幾十個(gè)大(dà)型超市同時(shí)采購(gòu),批量采購(gòu)和(hé)運輸,能讓成本直線下(xià)降。”張銀傑這(zhè)樣總結自己的(de)“訣竅”。但是如果沒有這(zhè)些年物(wù)流基礎設施的(de)完善,不要說低價,可(kě)能連瞬間爆發的(de)幾萬份訂單都接不過來(lái),也(yě)運不出去,農産品隻能爛在田頭了(le)。