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無人(rén)機送快(kuài)遞,安全問題很重要

作者:系統管理(lǐ)員(yuán)
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發布時(shí)間:2018-04-21
    近日,順豐拿到了(le)國内首張無人(rén)機航空運營(試點)許可(kě)證。根據許可(kě)證的(de)規定,順豐可(kě)在民航局批準的(de)試點區(qū)域内使用(yòng)無人(rén)機開展物(wù)流配送。首張運營牌照(zhào)的(de)頒發,意味著(zhe)我國工業型無人(rén)機運用(yòng)取得(de)政策上的(de)突破。那麽,無人(rén)機送快(kuài)遞,真的(de)近了(le)嗎(4月(yuè)9日《人(rén)民日報》)。

    在電商業、快(kuài)遞業高(gāo)速發展的(de)背景下(xià),傳統物(wù)流成本及配送效率一直是個(gè)問題。多(duō)家電商和(hé)快(kuài)遞企業紛紛進軍無人(rén)機物(wù)流領域,可(kě)以視爲降低成本、提高(gāo)效率之舉。此前,京東已獲得(de)陝西省頒發的(de)覆蓋該省全境的(de)無人(rén)機空域書(shū)面批文,而今順豐又拿“證”,無人(rén)機送快(kuài)遞似乎快(kuài)要夢想成真了(le)。

    然而從現實情況看,無人(rén)機送快(kuài)遞不會那麽快(kuài)實現。目前拿到“證”的(de)企業,隻能在批準的(de)空域内試點飛(fēi)行,而且無人(rén)機不直接面對(duì)普通(tōng)用(yòng)戶,隻是将物(wù)品送到某個(gè)配送點。至于無人(rén)機送快(kuài)遞何時(shí)廣泛應用(yòng)、直達普通(tōng)用(yòng)戶,還(hái)需要繼續探索,根據試點情況來(lái)決定。

    顯然,無人(rén)機送快(kuài)遞能否廣泛應用(yòng)的(de)前提和(hé)關鍵是安全有沒有保障。這(zhè)裏所說的(de)安全,既是指無人(rén)機自身安全,也(yě)是指快(kuài)件安全,更是指公衆人(rén)身及财産安全。還(hái)有,無人(rén)機在配送快(kuài)遞過程中會不會亂飛(fēi)影(yǐng)響民航安全,也(yě)是一個(gè)值得(de)關注的(de)問題。

    雖說無人(rén)機技術已經出現了(le)很多(duō)年,廣泛應用(yòng)于軍事、警用(yòng)、城(chéng)市管理(lǐ)、農業、地質、氣象、電力、搶險救災、視頻(pín)拍(pāi)攝等領域,但無人(rén)機送快(kuài)遞與其他(tā)應用(yòng)顯然不同,目前在其他(tā)國家無人(rén)機送快(kuài)遞也(yě)沒有廣泛應用(yòng),主要原因恐怕還(hái)是其安全問題沒有根本解決。

    就在不久前,俄羅斯在測試無人(rén)機送快(kuài)遞時(shí),在首次發射升空的(de)無人(rén)機幾秒鐘(zhōng)内撞牆摔得(de)粉碎。這(zhè)一幕雖然發生在國外,但對(duì)我們也(yě)是一種警示:如果無人(rén)機連自身安全都保障不了(le),那麽如何保障快(kuài)件安全和(hé)公衆安全?換言之,無人(rén)機自身安全性能與操作技術是安全基礎。

    去年,亞馬遜獲得(de)一項爲無人(rén)機送貨申請的(de)新專利:“無人(rén)機定向碎片化(huà)”,即讓無人(rén)機掉落時(shí)在空中自行解體,最大(dà)限度地減少對(duì)地面上人(rén)、動物(wù)或物(wù)體的(de)潛在影(yǐng)響。即便這(zhè)項技術可(kě)行,可(kě)裝載有快(kuài)件的(de)無人(rén)機空中解體後,機上快(kuài)件對(duì)地面人(rén)的(de)威脅又如何消除?

    也(yě)就是說,雖然無人(rén)機送快(kuài)遞看上去有很多(duō)優勢,比如可(kě)到達傳統物(wù)流難以到達的(de)偏遠(yuǎn)地區(qū),可(kě)讓快(kuài)遞在交通(tōng)擁堵的(de)城(chéng)市快(kuài)起來(lái)等。但仔細琢磨,其安全隐患有很多(duō),既有可(kě)能受天氣因素影(yǐng)響出現飛(fēi)行事故,也(yě)有可(kě)能出現技術故障,還(hái)有可(kě)能被地面人(rén)幹擾等。

    所以,無論是監管部門還(hái)是試點企業,必須重視安全問題。作爲監管者,既要慎重批準試點申請,也(yě)要密切關注試點情況。從試點企業角度而言,尤其不能掩飾試點中出現的(de)安全問題。隻有坦承面對(duì)試點中的(de)安全等問題并妥善解決,這(zhè)種試點版圖才能不斷擴大(dà)。

    鑒于順豐、京東、蘇甯等企業已經在部分(fēn)地方進行無人(rén)機送快(kuài)遞試點,均取得(de)不同的(de)資格,有關方面在發“證”的(de)同時(shí),也(yě)要盡快(kuài)建立試點安全标準,讓試點過程有基本安全保障。