航運爲世界貨運的(de)重要命脈，每天都有龐大(dà)的(de)貨運量、船運量在作業流程繁雜(zá)的(de)港口進行作業，但随著(zhe)需求的(de)快(kuài)速增長(cháng)、轉變，航運各方業者也(yě)開始面臨運營與管理(lǐ)上的(de)困難，利用(yòng)新科技如物(wù)聯網與區(qū)塊鏈來(lái)進行管理(lǐ)效率與安全提升便成爲熱(rè)門議(yì)題。
物(wù)聯網協助港口智能化(huà)，并提升運營與船隻安全
物(wù)聯網以非新議(yì)題，但要大(dà)規模應用(yòng)于港口智能化(huà)仍有相當多(duō)的(de)議(yì)題可(kě)以探討(tǎo)，例如船隻/港口的(de)連網、港口環境的(de)全面及時(shí)偵測、船隻身分(fēn)資料的(de)數字化(huà)、自動船隻駕駛的(de)能力提升、港口自動化(huà)升級等，這(zhè)些都必須仰賴物(wù)聯網技術逐步達成。
目前IBM與荷蘭鹿特丹港正進行合作，希望能建立上述各項功能進行數位轉型與物(wù)聯網/雲端技術的(de)導入，而Nokia、德國電信也(yě)宣布于德國漢堡港進行5G網絡測試，希望利用(yòng)5G特性來(lái)因應未來(lái)網絡需求環境各異的(de)應用(yòng)。
區(qū)塊鏈可(kě)實時(shí)更新全面資料，并且保有高(gāo)度可(kě)靠性
區(qū)塊鏈擁有不可(kě)竄改、高(gāo)度透明(míng)且高(gāo)安全的(de)特性，已經有相當多(duō)應用(yòng)開始考慮區(qū)塊鏈的(de)導入，大(dà)幅提升運營效率，而航運牽涉到的(de)全球貿易複雜(zá)度更是難以想象，因此利用(yòng)區(qū)塊鏈技術很有機會可(kě)以大(dà)幅降低運營複雜(zá)與成本。
目前已有企業投入航運貿易與區(qū)塊鏈結合的(de)應用(yòng)，包括Samsung SDS、IBM、現代商船(Hyundai Merchant Marine)，Samsung SDS與SM商船(SM Line)合作，IBM則是與快(kuài)桅航運(Maersk)合作。
兩合作案主要内容都是爲了(le)提升航運貿易過程中的(de)實時(shí)資料處理(lǐ)，例如船運公司收到訂單後的(de)資料更新，牽涉後續的(de)第三方包括貨品生産商、船運商、倉庫、港口、關稅局等，區(qū)塊鏈可(kě)進行實時(shí)且正确性極高(gāo)的(de)自動化(huà)更新，或是将所需的(de)物(wù)流文件全部儲存于區(qū)塊鏈中，确保後續的(de)責任歸屬與保險費調控。
不論是物(wù)聯網技術或是區(qū)塊鏈技術，未來(lái)航運及全球貿易勢必會将該兩項技術持續導入，協助所有複雜(zá)流程的(de)簡化(huà)與正确性。
