近年來(lái)，人(rén)工智能發展迅猛，成爲資本追逐的(de)“風口”，不久前落幕的(de)CES 2018展便是以人(rén)工智能爲主基調，湧現出大(dà)批黑(hēi)科技和(hé)前衛概念。但不可(kě)否認的(de)是，CES上展出的(de)各式AI産品絕大(dà)多(duō)數屬于孵化(huà)階段，離實現量産仍有不小距離。據了(le)解，目前國内真正實現量産的(de)AI産品數量并不多(duō)，在交通(tōng)安全領域更是少之又少，而徑衛視覺科技研發的(de)智能駕駛主動安全防禦系統已量産運用(yòng)于物(wù)流運輸等領域。

       作爲國内主動安全管理(lǐ)與服務領域的(de)領導者，徑衛視覺科技具備極強的(de)技術儲備，并緻力于通(tōng)過創新技術引領主動安全領域的(de)發展。爲提高(gāo)駕駛員(yuán)道路安全行車意識，幫助其改善不良駕駛行爲，增強駕駛員(yuán)社會責任感，形成安全駕駛生态的(de)良好氛圍，徑衛視覺科技聯合中石化(huà)工物(wù)流舉辦“徑衛杯——安全駕駛行爲(BBS)競賽”活動，就車輛運營過程中駕駛員(yuán)相關危險行爲進行主動預警防控。

 

圖：徑衛杯——安全駕駛行爲(BBS)競賽活動

       作爲國内危化(huà)品運輸标杆企業，中石化(huà)工物(wù)流的(de)參與使得(de)此次比賽在危化(huà)品運輸業引發不小轟動，安全駕駛一度成爲業内討(tǎo)論熱(rè)點，引起了(le)廣大(dà)駕駛員(yuán)群體及車隊管理(lǐ)者們對(duì)安全駕駛問題的(de)高(gāo)度重視。根據徑衛視覺科技AI主動安全雲平台對(duì)競賽期間百餘車輛行駛數據的(de)挖掘統計，競賽冠軍表現突出，百公裏報警數0.3042個(gè)，僅爲平均值的(de)1.5%，而這(zhè)也(yě)是徑衛視覺智能駕駛主動安全防禦系統在中石化(huà)工物(wù)流投入使用(yòng)後帶來(lái)的(de)顯著效果。據悉，在使用(yòng)徑衛視覺産品期間，中石化(huà)工物(wù)流安全管理(lǐ)效果及效率得(de)到了(le)明(míng)顯提升，全車隊不良駕駛行爲得(de)到了(le)極大(dà)改善，駕駛員(yuán)安全駕駛意識不斷增強。

 

圖：徑衛杯——賽後統計數據

       競賽期間，中石化(huà)工物(wù)流相關負責人(rén)表示：“通(tōng)過此次競賽我們看到了(le)駕駛員(yuán)們在安全駕駛方面的(de)巨大(dà)進步，感謝徑衛視覺對(duì)此次比賽提供的(de)技術支持，也(yě)感謝徑衛視覺的(de)産品爲中石化(huà)工物(wù)流帶來(lái)的(de)有益改變。這(zhè)讓我們堅信，當初選擇徑衛視覺作爲合作夥伴是非常正确的(de)選擇。徑衛視覺開發的(de)駕駛狀态分(fēn)析預警設備在穩定性、識别率等多(duō)項技術指标上遠(yuǎn)超國内其他(tā)同行水(shuǐ)平。此外，他(tā)們不僅能夠提供設備，還(hái)能夠提供一整套解決方案，在方案提供和(hé)應用(yòng)邏輯設計方面極具優勢。“對(duì)于此次競賽，相關部門表示：“保障我國交通(tōng)運輸安全形勢持續穩定，要從規範相關從業人(rén)員(yuán)駕駛行爲抓起。徑衛杯的(de)舉辦是一次不錯的(de)嘗試，對(duì)駕駛員(yuán)安全意識的(de)提升帶來(lái)了(le)有益影(yǐng)響。”

        數據顯示，我國每年交通(tōng)運輸事故起數、死亡人(rén)數分(fēn)别約占全國總量的(de)70%和(hé)80%，爲交通(tōng)事故重災區(qū)。憑借多(duō)年的(de)經驗總結，徑衛視覺服務中石化(huà)工物(wù)流等國内衆多(duō)物(wù)流客戶，并融入中石化(huà)工物(wù)流安全管理(lǐ)标準，爲其制定針對(duì)性解決方案，實現車隊安全運營的(de)多(duō)層級數據化(huà)管理(lǐ)，使産品更加貼近應用(yòng)并具備行業普适性。據了(le)解，在使用(yòng)徑衛視覺産品兩年期間，中石化(huà)工物(wù)流全車隊年賠付金額降至少于20萬元。“對(duì)整個(gè)物(wù)流運輸行業來(lái)說，除了(le)通(tōng)過人(rén)工智能等科技手段降低事故發生率，還(hái)應将改善駕駛員(yuán)工作環境、解決駕駛員(yuán)長(cháng)期疲勞問題作爲努力重點，才能真正從源頭上杜絕事故的(de)發生。”徑衛視覺科技相關負責人(rén)表示。