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“綠色物(wù)流”成物(wù)流業新趨勢

作者:系統管理(lǐ)員(yuán)
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發布時(shí)間:2017-11-30
       共享快(kuài)遞盒、密集型存儲、純電動物(wù)流車……11月(yuè)28日,2017中國國際物(wù)流科技博覽會在南(nán)京國際博覽中心開幕,一批企業帶來(lái)的(de)綠色物(wù)流産品不僅環保,還(hái)節省了(le)物(wù)流企業的(de)成本。

       據悉,大(dà)會以“物(wù)流連通(tōng)世界,智慧創新未來(lái)”爲主題,展出面積約15000平方米,來(lái)自近20個(gè)國家和(hé)地區(qū)的(de)約200家知名物(wù)流企業、機構參展參會。展會将同期舉辦主旨論壇、專業論壇、對(duì)接洽談、行業培訓等15場(chǎng)活動。受邀嘉賓主要來(lái)自國際知名研究機構、行業領軍企業及“一帶一路”沿線部分(fēn)國家和(hé)地區(qū)的(de)交通(tōng)與物(wù)流相關的(de)政府部門、協會和(hé)企業,他(tā)們将共同聚焦智慧物(wù)流發展新趨勢,探討(tǎo)如何打造高(gāo)效的(de)物(wù)流供應鏈,構建綠色生态圈,推動新時(shí)代條件下(xià)的(de)新發展。

      “共享快(kuài)遞盒”可(kě)重複使用(yòng)

       “雙11”物(wù)流大(dà)戰結束之後,一款耐用(yòng)而且可(kě)循環利用(yòng)的(de)“共享快(kuài)遞盒”引起了(le)大(dà)家的(de)關注。

       在展會現場(chǎng),記者看到蘇甯物(wù)流共享快(kuài)遞盒是一個(gè)黃(huáng)色的(de)方形塑料箱。據現場(chǎng)工作人(rén)員(yuán)介紹,共享快(kuài)遞盒可(kě)代替普通(tōng)紙箱裝載消費者購(gòu)買的(de)産品,由快(kuài)遞員(yuán)進行“最後一公裏”投遞。商品被簽收後,快(kuài)遞小哥(gē)就會将它折疊起來(lái),變成一塊塑料闆,帶回倉庫重複使用(yòng)。

       共享快(kuài)遞盒是今年“雙11”電商發力綠色物(wù)流的(de)代表。蘇甯共享快(kuài)遞盒從北(běi)京、上海、廣州、武漢、南(nán)京、成都、沈陽、西安8個(gè)投放城(chéng)市,進一步擴展,增加杭州、重慶、鄭州、深圳、濟南(nán)5個(gè)城(chéng)市共享快(kuài)遞盒的(de)投放,平均每個(gè)城(chéng)市共享快(kuài)遞盒投放數量4000~5000個(gè),總計投放超過5萬個(gè)。

       “雙11”當天,超過5萬個(gè)共享快(kuài)遞盒在13個(gè)城(chéng)市全部投放,每個(gè)共享快(kuài)遞盒平均循環了(le)1.5次,5萬多(duō)個(gè)共享快(kuài)遞盒的(de)循環使用(yòng)節約了(le)40棵10年樹齡的(de)大(dà)樹。而從11月(yuè)1日到11月(yuè)11日,共享快(kuài)遞盒累計流轉了(le)825000次,一共節省了(le)498棵大(dà)樹。截止到11月(yuè)14日,共享快(kuài)遞盒11月(yuè)已經累計節省了(le)130多(duō)萬個(gè)包裝紙箱,有效解決了(le)雙11物(wù)流大(dà)量紙箱的(de)使用(yòng)及過度包裝等問題。

       “密集存儲”節省倉儲空間

       在這(zhè)個(gè)物(wù)流全自動化(huà)時(shí)代,企業通(tōng)過加大(dà)裝備技術升級提升自動化(huà)水(shuǐ)平,從而來(lái)實現物(wù)流行業機器替代人(rén)的(de)時(shí)代。

       據悉,多(duō)層穿梭車系統可(kě)以在較高(gāo)密度的(de)存儲系統中快(kuài)速、準确、自動化(huà)的(de)、一氣呵成的(de)完成選揀作業,适合于品規較多(duō)的(de)倉庫,可(kě)實現一體化(huà)流程,包括從裝配、産品組裝到訂單選揀和(hé)配送的(de)各個(gè)環節。因此,無論作爲補給工作區(qū)的(de)高(gāo)性能解決方案、緩沖庫還(hái)是在生産和(hé)安裝過程中按序提供物(wù)料産品,多(duō)層穿梭車系統都可(kě)以高(gāo)效、精準幫助企業最大(dà)程度地發揮最大(dà)價值。

       南(nán)京音(yīn)飛(fēi)存儲設備(集團)股份有限公司的(de)四向穿梭車系統是密集存儲的(de)一種新型應用(yòng),可(kě)以做(zuò)到在交叉軌道上沿縱向或者橫向軌道任意方向行駛,還(hái)具備爬坡和(hé)自動調平功能。貨架在三層以下(xià),采用(yòng)密集貨架+四向穿梭車+爬坡軌道。貨架三層以上則采用(yòng)密集貨架+四向穿梭車系統+托盤式垂直輸送機。

       工作人(rén)員(yuán)介紹,該系統可(kě)以實現路徑優化(huà)和(hé)交通(tōng)管理(lǐ),提高(gāo)倉庫的(de)使用(yòng)面積。此外,自動爬坡功能可(kě)以降低三層以下(xià)密集庫的(de)投資成本。
      “新能源物(wù)流車市場(chǎng)前景大(dà)”

       有關資料顯示,整個(gè)物(wù)流行業存量有超過2000萬輛燃油物(wù)流車,新能源物(wù)流車當前市場(chǎng)滲透率僅有2%,那麽,新能源物(wù)流車替代燃油車擁有巨大(dà)的(de)市場(chǎng)容量。

       的(de)确,近期已經有很多(duō)城(chéng)市和(hé)大(dà)型企業提出了(le)新能源物(wù)流車替換比例要求,如菜鳥網絡發布了(le)ACE計劃,将在5年内完成100萬輛新能源物(wù)流車的(de)投放,京東也(yě)提出未來(lái)5年内将傳統燃油車輛全部替換成新能源車。

       伴随著(zhe)共享經濟,現在又出現了(le)共享物(wù)流車。

        在展會現場(chǎng),南(nán)京某公司的(de)新能源物(wù)流車引起了(le)大(dà)家的(de)注意。

       現場(chǎng)工作人(rén)員(yuán)介紹,電動物(wù)流車定位于解決城(chéng)市物(wù)流“最後一公裏”,可(kě)以是城(chéng)際間的(de)配送,小型的(de)貨運,批發類産品運輸等。工作人(rén)員(yuán)打了(le)個(gè)比方,一輛小型貨運面包車的(de)購(gòu)車成本,加上保險、油費和(hé)維護費用(yòng),一年也(yě)是一筆可(kě)觀的(de)支出,如果租賃一輛這(zhè)樣的(de)電動物(wù)流車,每個(gè)月(yuè)的(de)租金是2000元,充電可(kě)以在220V家用(yòng)電完成充電,也(yě)可(kě)以在國家電網提供的(de)快(kuài)速充電樁上進行充電,可(kě)以直接降低企業的(de)成本。目前,他(tā)們的(de)客戶包含京東、菜鳥和(hé)四通(tōng)一達。