近期，各大(dà)海運公司紛紛發布業績報告，從數據來(lái)看，全球航運業延續了(le)近年的(de)火爆行情，主要航運企業營業收入和(hé)利潤同比均呈現大(dà)幅增長(cháng)。當前國際經濟形勢複雜(zá)多(duō)變，如何抓住有利形勢推動航運行業企業做(zuò)大(dà)做(zuò)強，避免受到航運周期性變動影(yǐng)響，成爲行業關注的(de)重點。在近日舉行的(de)2022年中國航海日論壇上，專家和(hé)企業紛紛表示，面對(duì)新形勢新挑戰，要進一步凝聚共識、深化(huà)創新、加強合作，以綠色、低碳、智能引領航運業高(gāo)質量發展。
作爲全球經濟‘晴雨(yǔ)表’和(hé)千行萬業‘鏈接者’的(de)航運業，必須貫徹好新發展理(lǐ)念，順應綠色、低碳、智能發展新趨勢，促進行業朝著(zhe)更加可(kě)持續發展的(de)道路前進，進而維護和(hé)保障全球産業鏈供應鏈穩定暢通(tōng)。”中國遠(yuǎn)洋海運集團董事長(cháng)、黨組書(shū)記萬敏表示，航運企業要建立更高(gāo)質量的(de)供應鏈物(wù)流體系，以積極适應客戶産業鏈升級需求，改變原來(lái)單一的(de)、協同不充分(fēn)的(de)航運産業經營模式，将各個(gè)産業鏈節點深度融合在一起，努力推動與客戶建立長(cháng)期、穩定的(de)合作關系。目前我國航運技術水(shuǐ)平如何？“中國航海學會近日發布了(le)《中國智能航運技術與産業化(huà)發展預測》。”中國航海學會常務副理(lǐ)事長(cháng)張寶晨表示，在關鍵核心技術中，現階段國際領先的(de)主要是歐盟，其次是日韓，我國在很多(duō)方面基本上接近了(le)國際先進水(shuǐ)平。
不過，張寶晨也(yě)坦言，雖然我國航運技術進入了(le)世界第一方陣，但基礎不牢，壓力和(hé)挑戰較大(dà)，具體體現爲政策、法規、标準不完善不健全，以及研發投入和(hé)基礎設施條件有限，必須加快(kuài)發展進度，努力在多(duō)方面突破核心技術，在保持自身優勢的(de)同時(shí)不斷補齊短闆。“要推廣雲計算(suàn)、大(dà)數據、區(qū)塊鏈、人(rén)工智能、物(wù)聯網等在水(shuǐ)運行業深度應用(yòng)，促進生産運營智能化(huà)、公共服務便利化(huà)，提升水(shuǐ)運智慧化(huà)發展水(shuǐ)平。整合港口、航運、貿易等數據，建設港口‘智慧大(dà)腦(nǎo)’。”中國交通(tōng)建設集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)王彤宙表示，要構建産學研用(yòng)協同創新平台，研究推動智慧港口、數字航道、智能航運、水(shuǐ)上安全和(hé)防污染等重點科研平台建設。
中國船舶集團黨組書(shū)記、董事長(cháng)雷凡培表示，要以重大(dà)科技工程爲抓手，瞄準綠色低碳智能前沿技術方向，輻射帶動産業鏈上下(xià)遊協同發展。堅持把關鍵核心技術攻關作爲建設造船強國的(de)戰略支撐，加快(kuài)補齊船舶産業鏈供應鏈短闆弱項。同時(shí)，持續提高(gāo)科技創新的(de)供給質量，促進船海裝備轉型升級。
在“雙碳”目标推動下(xià)，綠色低碳發展，既是大(dà)勢所趨、責任所在，也(yě)是形勢所迫，航運企業必須從戰略角度提前謀劃，推動适應低碳的(de)戰略轉型。交通(tōng)運輸部副部長(cháng)趙沖久表示，航運業一方面要堅持綠色發展理(lǐ)念，加快(kuài)運輸結構調整，充分(fēn)釋放水(shuǐ)運能耗低、排放少的(de)綠色優勢，加快(kuài)大(dà)宗貨物(wù)和(hé)中長(cháng)距離貨物(wù)運輸“公轉水(shuǐ)”“公轉鐵”，大(dà)力發展鐵水(shuǐ)聯運、水(shuǐ)水(shuǐ)中轉；另一方面要加快(kuài)形成低碳航運體系，推動航運低碳轉型。“提升新造船舶能效水(shuǐ)平，優化(huà)用(yòng)能結構；深入推進船舶靠港使用(yòng)岸電；優化(huà)港口能源結構，推進港口作業車輛和(hé)裝備等實施新能源、清潔能源動力更新替代。”
招商局集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)缪建民也(yě)給出了(le)建議(yì)：一是優化(huà)結構。配合國家産業結構調整的(de)趨勢和(hé)節奏，調整優化(huà)企業的(de)業務結構（貨種結構）和(hé)船隊、船型結構，逐步将服務傳統化(huà)石能源、高(gāo)耗能産業的(de)業務規模和(hé)資産規模調整至合理(lǐ)區(qū)間。二是跟蹤技術。航運企業要通(tōng)過多(duō)種途徑跟蹤、掌握新能源技術發展趨勢，在充分(fēn)論證的(de)前提下(xià)，大(dà)膽地實驗、嘗試，争取在新能源與清潔能源的(de)應用(yòng)上不掉隊。三是培育能力。産業結構調整不僅會帶來(lái)業務結構的(de)調整，也(yě)會催生新的(de)競争格局，在此背景下(xià)，企業也(yě)要不斷提升自身能力，适應這(zhè)個(gè)變化(huà)。