3月(yuè)份以來(lái)，國内疫情多(duō)點頻(pín)發，部分(fēn)地區(qū)對(duì)貨車采取層層加碼、“一刀(dāo)切”的(de)管控舉措，造成通(tōng)行受阻、車輛滞留、物(wù)流不暢，對(duì)重要民生物(wù)資供應、産業鏈供應鏈穩定等帶來(lái)較大(dà)影(yǐng)響。近日，國務院召開常務會議(yì)，要求進一步打通(tōng)堵點、暢通(tōng)循環。目前，高(gāo)速公路網“大(dà)動脈”運行情況如何？貨車通(tōng)行該怎樣保障？11日，在國新辦舉行的(de)國務院政策例行吹風會上，交通(tōng)運輸部相關負責人(rén)對(duì)社會關注的(de)熱(rè)點問題進行了(le)回應。
物(wù)流主要運行指标持續向好
據交通(tōng)運輸部安全總監李國平介紹，爲了(le)盡可(kě)能快(kuài)速暢通(tōng)物(wù)流，交通(tōng)運輸部研究制定了(le)保障物(wù)流暢通(tōng)、促進産業鏈供應鏈穩定10條措施，督促各地取消層層加碼和(hé)“一刀(dāo)切”的(de)通(tōng)行管控政策，優化(huà)公路防疫站點設置和(hé)檢疫流程，提高(gāo)車輛查驗效率。　　“與此同時(shí)，各地還(hái)将嚴格落實貨車司機‘即采即走即追’+‘閉環管理(lǐ)’要求，部署推進健康碼一碼通(tōng)行、‘碼卡’融合、精準賦碼，建立貨車司機‘白名單’管理(lǐ)制度。”李國平表示，在各地區(qū)和(hé)各部門的(de)共同努力下(xià)，物(wù)流主要運行指标持續向好，全國關停關閉高(gāo)速公路收費站和(hé)服務區(qū)基本清零。
數據顯示，5月(yuè)10日，全國鐵路貨物(wù)發送量、公路貨運量、主要港口貨物(wù)吞吐量較4月(yuè)18日分(fēn)别增長(cháng)5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口岸貨郵運輸量增長(cháng)了(le)約三成，郵政快(kuài)遞業務量增長(cháng)了(le)約兩成。上海港集裝箱日吞吐量穩定在10萬标箱，回升至疫情前的(de)八成以上；浦東機場(chǎng)和(hé)白雲機場(chǎng)貨郵吞吐量回升至六成以上。“此外，随著(zhe)關閉關停的(de)收費站和(hé)服務區(qū)全面恢複運行及各項舉措持續推進，貨物(wù)物(wù)流受阻的(de)情況迅速好轉，全國公路網車流量特别是貨車流量持續穩步回升。截至5月(yuè)10日，全國高(gāo)速公路流量共2187.73萬輛，比4月(yuè)10日增長(cháng)了(le)26.39%。其中，貨車流量是721.3萬輛，比4月(yuè)10日增長(cháng)了(le)25.65%。”李國平表示，接下(xià)來(lái)交通(tōng)運輸部門将進一步優化(huà)完善相關措施，繼續鞏固打通(tōng)大(dà)動脈的(de)工作成果。
采取有效措施保障車輛優先快(kuài)速通(tōng)行
貨運物(wù)流運行暢通(tōng)，既關乎人(rén)民群衆“菜籃子、米袋子”等重點民生物(wù)資供應，也(yě)關乎能源、原材料等重要生産資料供應，還(hái)關系著(zhe)廣大(dà)貨車司機的(de)現實生計和(hé)基本生活。據悉，今年4月(yuè)份，全國啓用(yòng)了(le)統一樣式的(de)運輸車輛通(tōng)行證，但目前有些貨車司機反映申領辦理(lǐ)不方便，還(hái)有一些在防疫檢查過程中存在持證車輛受阻情況。
對(duì)此，交通(tōng)運輸部運輸服務司負責人(rén)韓敬華表示，通(tōng)行證是應急狀态下(xià)，重點地區(qū)在特殊時(shí)段爲保障重點物(wù)資跨區(qū)域運輸所發放的(de)調運憑證和(hé)保供證明(míng)。但是不是所有貨運車輛都需要辦理(lǐ)通(tōng)行證，在符合防疫要求的(de)前提下(xià)，各地不得(de)以車輛未持有通(tōng)行證爲由限制車輛通(tōng)行，對(duì)于持有通(tōng)行證的(de)車輛，各地應當采取有效措施保障車輛優先快(kuài)速通(tōng)行。　　
“對(duì)于持證車輛，在發運環節，辦證單位需将通(tōng)行證有關信息及時(shí)推送目的(de)地收發貨單位進行報備；在到達環節，如行程卡綠色不帶*号，必須立即放行。”韓敬華指出，對(duì)于行程卡綠色帶*号的(de)，符合48小時(shí)内核酸檢測陰性證明(míng)、健康碼正常、行程卡綠色，要立即放行，不得(de)層層加碼。
此外，受疫情影(yǐng)響，很多(duō)貨車司機在運輸途中存在停車難、核酸檢測難、吃(chī)飯難、通(tōng)行難等問題。對(duì)此，交通(tōng)運輸部公路局負責人(rén)王太表示，交通(tōng)運輸部門已推行“放心停”“免費檢”“愛(ài)心餐”“不接觸”“優先行”等一系列服務，如果貨車司機在運輸過程中遇到過度防疫等問題，可(kě)撥打12345、12328等熱(rè)線電話(huà)，地方政府及其交通(tōng)運輸等部門将及時(shí)予以跟蹤并進行協調，推動問題解決。
努力解決物(wù)流配送“最後100米”難題
随著(zhe)物(wù)流保通(tōng)保暢工作的(de)持續推進，目前我國高(gāo)速公路國省幹線等交通(tōng)大(dà)動脈保持穩定通(tōng)暢，但與此同時(shí)，末端不暢的(de)問題在部分(fēn)地區(qū)仍然突出。“當前我國交通(tōng)大(dà)動脈基本打通(tōng)，但上海等部分(fēn)涉疫地區(qū)的(de)城(chéng)市配送和(hé)郵政快(kuài)遞末端微循環不暢的(de)問題仍然存在，給人(rén)民群衆民生物(wù)資供應造成了(le)一定影(yǐng)響。”韓敬華表示，爲加快(kuài)暢通(tōng)物(wù)流微循環體系，交通(tōng)運輸部指導上海等涉疫地區(qū)，推動符合防疫要求的(de)郵政快(kuài)遞分(fēn)撥中心、營業網點和(hé)從業人(rén)員(yuán)有序複工複産，積極發揮骨幹物(wù)流企業的(de)專業力量和(hé)市場(chǎng)資源，努力解決物(wù)流配送“最後一公裏”和(hé)“最後100米”難題。
爲了(le)讓物(wù)資配送“最後100米”盡快(kuài)恢複便捷通(tōng)暢，交通(tōng)運輸部将會同國務院物(wù)流保通(tōng)保暢工作領導小組有關成員(yuán)單位，采取一系列有效措施，著(zhe)力打通(tōng)末端梗阻，暢通(tōng)“微循環”。韓敬華指出，首先将在符合防疫要求的(de)前提下(xià)有序解封各地已關停的(de)物(wù)流配送節點網點，其次指導各地在劃定封控區(qū)時(shí)，盡量将物(wù)流配送節點網點劃在封控區(qū)外，保障網點有序運轉，最後還(hái)要及時(shí)向社會公布轄區(qū)内貨車通(tōng)行管控政策措施，對(duì)符合要求的(de)物(wù)流配送車輛不得(de)随意限制通(tōng)行。“此外還(hái)将指導各地加快(kuài)建設啓用(yòng)應急物(wù)資中轉站、接駁點和(hé)分(fēn)撥場(chǎng)地，強化(huà)疫情防控舉措，優化(huà)甩挂、接駁等運輸組織方式，在有效控制疫情傳播風險的(de)前提下(xià)，促進幹支有效銜接、有序中轉，保障城(chéng)市各類物(wù)資供應。”韓敬華說。