12月(yuè)16日，貨車高(gāo)速入口稱重檢測已在全國範圍内全面啓動實施，此舉将使得(de)高(gāo)速公路上再無超載超限貨車，能夠更好的(de)保障高(gāo)速公路上的(de)行車安全，同時(shí)規範化(huà)貨運服務業的(de)運輸成本。

    早在12月(yuè)12日交通(tōng)運輸部召開“取消高(gāo)速公路省界收費站”專題新聞發布會上，相關發言人(rén)介紹，目前全國高(gāo)速公路入口稱重檢測系統建設改造完工率達到100%。山西、天津、江蘇、江西、山東、四川、陝西、甘肅等8個(gè)省份已經全面實施入口稱重檢測。

    而已經經過改造的(de)貨車ETC不停車收費門架系統，将實現貨車不停車收費稱重功能。安裝ETC的(de)貨車，可(kě)以在通(tōng)行收費站時(shí)，稱重檢測信息和(hé)軸組識别信息計入車載裝置(OBU)并同步傳輸至收費車道。

    如無超重情況，則ETC系統自動擡杆放行。如若超重，通(tōng)行欄杆不放行，因各地對(duì)于超重的(de)執行标準有所不同，會有現場(chǎng)工作人(rén)員(yuán)及道路交通(tōng)管理(lǐ)部門對(duì)超限超載車輛進行勸返或相關處罰。

    未安裝ETC的(de)貨車，則由人(rén)工通(tōng)道進行稱重檢測，未超載超限的(de)貨車發卡放行，超載貨車則被禁止駛入高(gāo)速公路。

    文中以下(xià)附超限超載車輛認定标準

    根據《超限運輸車輛行駛公路管理(lǐ)規定》(交通(tōng)運輸部令2016年第62号)，超限超載車輛認定标準如下(xià):

    (一)車貨總高(gāo)度從地面算(suàn)起超過4米;

    (二)車貨總寬度超過2.55米;

    (三)車貨總長(cháng)度超過18.1米;

    (四)二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克;

    (五)三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克;三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克;

    (六)四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克;四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克;

    (七)五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克;

    (八)六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸爲單軸的(de)，其車貨總質量超過46000千克。