1、信息技術影(yǐng)響物(wù)流模式變革

随著(zhe)新型信息技術的(de)廣泛應用(yòng)，物(wù)流管理(lǐ)理(lǐ)念轉向以輕資産的(de)形态管理(lǐ)重資産，推動物(wù)流業跨界融合、動态化(huà)演進。2018年，物(wù)聯網和(hé)大(dà)數據在物(wù)流領域中的(de)應用(yòng)潛力已經得(de)到驗證，今年人(rén)工智能和(hé)區(qū)塊鏈技術在物(wù)流領域将迎來(lái)應用(yòng)的(de)爆發。信息技術對(duì)物(wù)流業的(de)支持，也(yě)逐步由問題解決型向方案設計型過渡，新興技術給物(wù)流業帶來(lái)信息收集、精準匹配及産業鏈整合的(de)機會，同時(shí)也(yě)扮演著(zhe)流量端口和(hé)精準營銷端口的(de)雙重角色。新零售的(de)變革帶來(lái)線上線下(xià)的(de)進一步融合落地，推動智慧物(wù)流加速前進的(de)同時(shí)，也(yě)對(duì)物(wù)流效率和(hé)體驗提出了(le)新要求。

2、内貿物(wù)流市場(chǎng)釋放潛力

中央經濟工作會議(yì)強調，要促進形成強大(dà)國内市場(chǎng)。随著(zhe)我國經濟轉向高(gāo)質量發展階段，經濟的(de)對(duì)外依賴性将會逐漸降低，國内市場(chǎng)具有更大(dà)的(de)空間。今年，我國人(rén)均國内生産總值将突破1萬美(měi)元，居民消費升級、現代化(huà)産業體系構建、城(chéng)鄉區(qū)域協調發展不斷爲國内市場(chǎng)拓展新空間。今年的(de)物(wù)流業将在促進國内市場(chǎng)供需匹配、支撐現代化(huà)産業體系、降低國内市場(chǎng)交易成本、創造新市場(chǎng)需求等方面發揮更加重要的(de)作用(yòng)。此消彼長(cháng)，在物(wù)流市場(chǎng)規模保持中低速增長(cháng)的(de)總體趨勢下(xià)，出口加工導向下(xià)的(de)大(dà)進大(dà)出物(wù)流模式将不可(kě)持續，内貿物(wù)流市場(chǎng)比外貿物(wù)流市場(chǎng)具有更大(dà)的(de)發展潛力。

3、新型物(wù)流基礎設施投資規模擴大(dà)

自動駕駛、無人(rén)倉等技術的(de)發展對(duì)物(wù)流基礎設施智能化(huà)的(de)要求越來(lái)越高(gāo)，建設互聯互通(tōng)的(de)物(wù)流物(wù)聯網迫在眉睫。但是，我國存量巨大(dà)的(de)物(wù)流基礎設施目前還(hái)達不到智能化(huà)的(de)要求，推動傳統基礎設施的(de)智能化(huà)改造将成爲發展重點。中央經濟工作會議(yì)将“5G、人(rén)工智能、工業互聯網、物(wù)聯網”定義爲“新型基礎設施建設”，并且提出“加大(dà)城(chéng)際交通(tōng)、物(wù)流、市政基礎設施等投資力度”，《國家物(wù)流樞紐布局和(hé)建設規劃》提出以127個(gè)城(chéng)市作爲國家物(wù)流樞紐承載城(chéng)市建設現代化(huà)物(wù)流運行體系。預計今年，作爲政府穩增長(cháng)穩投資的(de)重點領域，智慧型物(wù)流園區(qū)、物(wù)流物(wù)聯網絡、農村(cūn)物(wù)流、冷(lěng)鏈物(wù)流等新型物(wù)流基礎設施的(de)投資規模将進一步加大(dà)。

4、鐵路貨改助推運輸結構調整

今年，國家鐵路計劃完成貨物(wù)發送量33.68億噸，同比增加2.8億噸，穩步落實2020年比2017年增加11億噸的(de)貨運增量行動目标。随著(zhe)《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018－2020年）》的(de)深入實施，鐵路貨運市場(chǎng)化(huà)改革将繼續成爲運輸結構調整的(de)重要助推力，以中鐵快(kuài)運與順豐合作發展高(gāo)鐵快(kuài)遞爲标杆，中國鐵路總公司混改将加快(kuài)推進。适應多(duō)樣化(huà)、個(gè)性化(huà)、碎片化(huà)等物(wù)流市場(chǎng)需求特點，物(wù)流企業可(kě)深度參與鐵路貨運市場(chǎng)化(huà)改革，加強與國鐵在貨運價格、樞紐基地、技術裝備、運輸組織、數據共享等領域的(de)深度合作，積極創新高(gāo)鐵快(kuài)遞、零擔快(kuài)運、冷(lěng)鏈班列、中歐班列、馱背運輸、集裝箱多(duō)式聯運等市場(chǎng)化(huà)産品。

5.物(wù)流業務流程數字化(huà)改造