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聚焦兩會| 鐵路公路水(shuǐ)運今年計劃投資2.6萬億元

作者:系統管理(lǐ)員(yuán)
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發布時(shí)間:2019-03-11
    今年經濟社會發展任務重、挑戰多(duō)、要求高(gāo),3月(yuè)5日國務院總理(lǐ)李克強作政府工作報告時(shí)指出,要突出重點、把握關鍵。将交通(tōng)運輸業現行10%的(de)稅率降至9%,減稅降費直擊當前市場(chǎng)主體的(de)痛點和(hé)難點;兩年内基本取消全國高(gāo)速公路省界收費站,以改革推動降低涉企收費;緊扣國家發展戰略,加快(kuài)實施一批重點項目,今年完成鐵路投資8000億元、公路水(shuǐ)運投資1.8萬億元……政府工作報告中,多(duō)項任務需要交通(tōng)運輸行業“結合實際創造性地幹”。

    交通(tōng)運輸業稅率降至9%

    2.15萬億元地方政府專項債支持重點項目

    減稅降費是既公平又有效率的(de)政策。政府工作報告提出,實施更大(dà)規模的(de)減稅。深化(huà)增值稅改革,将制造業等行業現行16%的(de)稅率降至13%,将交通(tōng)運輸業、建築業等行業現行10%的(de)稅率降至9%,确保主要行業稅負明(míng)顯降低。

    在有效發揮地方政府債券作用(yòng)方面,今年拟安排地方政府專項債券2.15萬億元,比去年增加8000億元,爲重點項目建設提供資金支持,也(yě)爲更好防範化(huà)解地方政府債務風險創造條件。合理(lǐ)擴大(dà)專項債券使用(yòng)範圍。繼續發行一定數量的(de)地方政府置換債券,減輕地方利息負擔。鼓勵采取市場(chǎng)化(huà)方式,妥善解決融資平台到期債務問題,不能搞“半拉子”工程。

    深化(huà)收費公路制度改革

    縮短工程建設全流程審批時(shí)間

    我國有上億市場(chǎng)主體,把市場(chǎng)主體的(de)活躍度保持住、提上去,是促進經濟平穩增長(cháng)的(de)關鍵所在。政府工作報告提出激發市場(chǎng)主體活力、著(zhe)力優化(huà)營商環境一攬子措施,包括以改革推動降低涉企收費等。

    今年,将深化(huà)收費公路制度改革,推動降低過路過橋費用(yòng),治理(lǐ)對(duì)客貨運車輛不合理(lǐ)審批和(hé)亂收費、亂罰款。兩年内基本取消全國高(gāo)速公路省界收費站,實現不停車快(kuài)捷收費,減少擁堵、便利群衆。取消或降低一批鐵路、港口收費。

    在優化(huà)營商環境方面,政府工作報告還(hái)提出,在全國推開工程建設項目審批制度改革,使全流程審批時(shí)間大(dà)幅縮短。在深化(huà)重點領域改革方面,深化(huà)電力、油氣、鐵路等領域改革,自然壟斷行業要根據不同行業特點實行網運分(fēn)開,将競争性業務全面推向市場(chǎng)。

    合理(lǐ)擴大(dà)有效投資

    适當降低基礎設施等項目資本金比例

    投資将繼續爲經濟平穩運行發揮關鍵作用(yòng)、提供有力支撐。政府工作報告指出,今年将合理(lǐ)擴大(dà)有效投資,緊扣國家發展戰略,加快(kuài)實施一批重點項目。完成鐵路投資8000億元、公路水(shuǐ)運投資1.8萬億元,再開工一批重大(dà)水(shuǐ)利工程,加快(kuài)川藏鐵路規劃建設,加大(dà)城(chéng)際交通(tōng)、物(wù)流、市政、災害防治、民用(yòng)和(hé)通(tōng)用(yòng)航空等基礎設施投資力度,加強新一代信息基礎設施建設。今年中央預算(suàn)内投資安排5776億元,比去年增加400億元。

    同時(shí),還(hái)将創新項目融資方式,适當降低基礎設施等項目資本金比例,用(yòng)好開發性金融工具,吸引更多(duō)民間資本參與重點領域項目建設。落實民間投資支持政策,有序推進政府和(hé)社會資本合作。

    在推動消費穩定增長(cháng)方面,将健全農村(cūn)流通(tōng)網絡,支持電商和(hé)快(kuài)遞發展。穩定汽車消費,繼續執行新能源汽車購(gòu)置優惠政策。

    2018年,我國新增高(gāo)速鐵路運營裏程4100公裏,新建改建高(gāo)速公路6000多(duō)公裏、農村(cūn)公路30多(duō)萬公裏,對(duì)城(chéng)鄉區(qū)域協調發展發揮了(le)重要作用(yòng)。2019年,交通(tōng)運輸發展将繼續促進區(qū)域協調發展,提高(gāo)新型城(chéng)鎮化(huà)質量。政府工作報告提出,落實粵港澳大(dà)灣區(qū)建設規劃,促進規則銜接,推動生産要素流動和(hé)人(rén)員(yuán)往來(lái)便利化(huà)。長(cháng)江經濟帶發展要堅持上中下(xià)遊協同,加強生态保護修複和(hé)綜合交通(tōng)運輸體系建設,打造高(gāo)質量發展經濟帶。加快(kuài)補齊革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)發展短闆。

    此外,政府工作報告還(hái)就城(chéng)鎮老舊(jiù)小區(qū)健全停車場(chǎng)、推動新能源汽車産業發展、探索建設中國特色自由貿易港、推動“一帶一路”基礎設施互聯互通(tōng)、共享經濟發展等工作作出部署。