活蹦亂跳的(de)三文魚從北(běi)歐深海打撈出來(lái)，不到半個(gè)月(yuè)就能端上重慶人(rén)的(de)餐桌。記者近日從高(gāo)新區(qū)獲悉，重慶首個(gè)冷(lěng)鏈物(wù)流保稅倉已獲重慶海關審批。這(zhè)意味著(zhe)進口肉類将搭上全程保鮮的(de)“直通(tōng)車”，隻需12天即可(kě)直抵重慶人(rén)餐桌，物(wù)流周期大(dà)幅縮減，市面上将迎來(lái)品種更豐富且價格更便宜的(de)進口肉類。    冷(lěng)鏈物(wù)流保稅倉位于中國西部農産品冷(lěng)鏈物(wù)流中心内。冷(lěng)鏈物(wù)流中心位于重慶高(gāo)新區(qū)的(de)國際涉農物(wù)流園區(qū)，項目占地約800畝，預計總投資40億元，目前一期已投用(yòng)。重慶高(gāo)新區(qū)将把這(zhè)裏打造爲全國最大(dà)的(de)冷(lěng)鏈物(wù)流中心。    “目前項目冷(lěng)庫容量達28萬噸，每天的(de)吞吐量在5000噸左右，經營著(zhe)近8000種冷(lěng)鏈食品。”中國西部農産品冷(lěng)鏈物(wù)流中心項目業主重慶明(míng)品福集團相關負責人(rén)介紹說，以往包括重慶在内的(de)中西部地區(qū)的(de)進口肉類都是通(tōng)過海運方式，先運送到天津、上海、青島等沿海城(chéng)市，再分(fēn)流到内陸城(chéng)市。設立保稅倉後，就能通(tōng)過“渝新歐”鐵路直達重慶，大(dà)大(dà)縮短運輸周期。    “如果按以往傳統的(de)運輸方式，進口肉類到重慶要43天，通(tōng)過‘渝新歐’鐵路，從歐洲貨運到重慶最多(duō)隻要12天。”保稅倉獲批後，來(lái)自歐洲的(de)凍品通(tōng)過“渝新歐”直達重慶，比海上線路運到國内的(de)産品價格便宜10%以上，今後，市民購(gòu)買進口肉類（海鮮），将比以往更便宜。    據悉，目前冷(lěng)鏈物(wù)流中心已經與比利時(shí)、荷蘭、挪威等國家出口商洽談，有意合作引進當地高(gāo)品質海鮮和(hé)牛羊肉。    如何最大(dà)程度“鎖”住海産品的(de)鮮味？重慶西部國際涉農物(wù)流園區(qū)正在白市驿鐵路貨運站場(chǎng)籌建一條4.5公裏的(de)鐵路專線，預計今年内開建。屆時(shí)，歐洲進口肉類通(tōng)過“渝新歐”到達站點後，不用(yòng)二次卸貨重裝，就可(kě)以直接由專業運輸設備運送至冷(lěng)庫，實現冷(lěng)鏈物(wù)流中心與“渝新歐”鐵路的(de)無縫對(duì)接。    目前，冷(lěng)鏈物(wù)流中心距離快(kuài)速一縱線2公裏，直通(tōng)主城(chéng)内環的(de)中梁山第三隧道——華岩隧道。中環一縱線通(tōng)車後冷(lěng)鏈物(wù)流中心到主城(chéng)内環僅需5分(fēn)鐘(zhōng)，緊鄰成渝高(gāo)速、九永高(gāo)速、繞城(chéng)高(gāo)速等多(duō)條重要線路。    “通(tōng)過周邊的(de)交通(tōng)網絡，運往主城(chéng)附近區(qū)縣的(de)大(dà)型超市及酒店(diàn)更便捷。”該負責人(rén)介紹，除了(le)大(dà)重慶範圍，目前該項目正加快(kuài)布局二三級冷(lěng)鏈物(wù)流中心，更多(duō)産品還(hái)将快(kuài)速輻射到周邊區(qū)縣及附近省市，如涪陵、萬州、開州、成都、貴州、昆明(míng)、西安等地。